9月17日，《广钢—广船旧址前史面貌区维护规划（2025—2035年）》（下称《维护规划》）经第四届广州市规划委员会区域规划专业委员会第三十八次会议审议经过。《维护规划》清晰，依托广钢、广船旧址的工业遗产资源，在维护规模内全体打造复合多元的城市公园，将工业遗产和传统面貌修建活化使用为博物馆、图书馆、展览馆等文明设备，让广州重工业开展的前史回忆融入城市公共空间。

  广钢、广船是广州现代工业开展的重要见证。本次规划规模东至珠江后航道西岸线，西至原广钢发电所，北至荔诚一街、中兴路，南至化工北路、钢铁大路，面积约42公顷，触及广州钢铁厂旧址片区（广钢片区）和广州造船厂旧址（广船片区），保留了反映工业出产前史的修建物、构筑物，周边以新建住宅区为主。

  现存工业遗产具有明显的工业特征和较高识别性，具有美学价值。广州钢铁厂现有高炉、大跨度工业出产厂房等工业遗存，反映了钢铁行业共同的工业工艺和工业美学价值；广州造船厂现存1处船坞、3处船台以及龙门吊、塔吊，集中体现船只修造工业特征，凝聚了广州市民的团体回忆。

  《维护规划》清晰的维护目标包含16处传统面貌修建、1处广东省工业遗产、1处广州市工业遗产，以及前史环境要素、机器设备和出产的根本工艺等非物质文明遗产要素。

  《维护规划》提出，要点维护广钢3号、4号高炉旧址，广州造船厂船坞、船台等承载中心出产流线的传统面貌修建、工业遗产中心物项及前史环境要素，传统面貌修建、工业遗产中心物项等须严厉遵从相应规则进行维护。中心维护规模内，不得进行影响传统面貌修建和工业遗产中心物项本体及其环境安全性、完好性，或对传统工业格式、前史面貌会形成破坏性影响的其他活动；修建地铁、路途以及其他市政公用设备的，应当合理躲避维护目标，的确无法躲避的，应当采纳比较有用的维护办法。

  《维护规划》一起要求全体维护广钢—广船空间格式的完好性以及蓝绿空间的连续性和公共性，要点操控滨江公园至广钢公园的景象视野通廊，确保观景视野晓畅；鼓舞经过景象设计、地上铺装等展现广钢、广船的完好出产流线，经过连廊或地下地道优化人行和车行交通安排，提高公共空间的联络性和可达性。

  依据前史环境要素类型，《维护规划》提出分类维护整治办法。对已灭失的铁轨，优先按原有线位进行旧址重铺，无法旧址重铺的，可采纳地上铺装、景象设计等方法连续铁路轨迹意象；混匀堆料机、铁水罐车构件、铲车等经防腐处理后，优先结合工业出产流线进行旧址或异地陈设，结合周围的环境提高，活化为广钢公园景象和公共家具；中和料场堆料区、五号高炉基址等应当添加标识，可采纳地上铺装等方法连续堆料区意象。

  《维护规划》清晰“一核、一轴、九片”规划结构，显示广钢—广船工业格式的完好性。一核为高炉工业回忆核；一轴为联接广钢片区和广船片区绿色公共空间的T字形景象轴线个出产单元，包含高炉炼铁出产单元、炼钢出产单元、焦化出产单元、烧结出产单元、中和配料出产单元、堆料出产单元、储气出产单元、冷却出产单元、船只修造出产单元。

  在用地布局上，规划撤销2条规划支路，将规划路途用地调整为公园绿洲，规划公园绿洲添加0.65万平方米。广钢公园—广船滨江公园T形公园绿洲系统将融入珠江前后航道、广钢新城组团生态廊道。

  慢行交通方面，规划结合立体交通设备构建多层次、高可达性的步行网络系统，经过人行天桥、过街地道等立体交通方法串联广钢片区和广船片区；结合广钢铁路遗址、皮带通廊、广船船台下水滑道等安排旅游步径，优化沿线景象和步行空间，打造体会工业流线的前史旅游途径；依托崇文一路、崇文二路、崇文三路等支路，规划联接西塱站、鹤洞站等公共交通轨迹站点的林荫道，作为前史面貌区与周边慢行交融疏解通道。

  《维护规划》还提出，结合工业遗产活化使用，完善公共配套设备和文体活动空间，将广钢、广船工业遗产和传统面貌修建活化使用为博物馆、图书馆、展览馆等文明设备。